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宁夏启动16项具体措施,为就业和创业创造“肥沃土壤”。

    年底反馈项目投资并享受多项促销效益

    (公开编号:iadmin5)12月26日,据报道,宁夏回族自治区人民政府第二十六届常务会议近日审议通过了《关于当前和未来推进就业工作的意见》。从支持企业稳定发展、鼓励和支持就业创业、积极开展培训、及时帮助下岗失业人员、加强组织安全等五个方面采取了16项具体措施。提出了促进本地区当前和未来就业和创业的具体实施建议。

    《实施意见》提出,面对暂时的生产经营困难和恢复前景,企业所在地的失业保险费和半年被保险职工人数,应当从失业保险基金中返还餐桌津贴。政策性担保资金用于为产业转型升级中的重点项目贷款提供融资担保,2%的优惠补贴给予中小型企业,以提高中小型企业贷款的可获得性,降低中小型企业的融资成本。同时,支持大就业家庭服务企业的发展。

    在风险担保贷款方面,将人才贷款额度从10万元提高到150000元,大学毕业生贷款额度提高到30万元,小型企业贷款额度从200万元提高到300万元。达到国家企业孵化示范基地建设标准的一次性奖励和补贴标准,从100万元到200万元。同时,为困难企业和下岗职工提供准确方便的就业创业支持政策和就业创业服务。

    为了鼓励大学生自主创业,在一次性10000元创业补贴的基础上,设立3000元创业补贴,提高贫困山区30%的市、县。同时,各级开展了大学生创业优秀项目的评价和奖励活动,并奖励

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客运站“换心手术”:铁路客运量减少90cm的又一步

    探访车站“换心手术”:旅客少迈90厘米 铁路升级又一步  新华社郑州12月25日电(记者李鹏)在约1200米长、60米宽的狭小范围,高峰时多达1500人手挖锹刨,小心翼翼地扒开站台,把像“毛细血管”一样的地下线路一一拨开梳理清楚,然后将3个站台整体加高90厘米使地台和车门等高,再重新“缝合”,期间还不能影响繁忙车站的运行。  24日,随着铁路总公司督办的重点项目——河南省南阳火车站改扩建项目全部完工,一台耗时两cf大跳_临安新闻网网年多、先后53万人次参与的车站“换心手术”落下帷幕。这意味着今后1200万的南阳市群众乘车将省去从理想中的学校_合肥资讯网地台到车门的90厘米距离。旅客少迈一小步的背后,是我国铁路升级的又一步。  南阳火车站是全国两条繁忙干线——焦柳线和宁西线的交汇站,也是该市唯一的客运站。从拥堵市区的一条狭窄岔道拐进去数百米,翻过一个高高的台阶,才能达到这次“手术”的施工区域。狭窄的岔道就像剖开车站“心脏”的刀口,是此次“手术”所需物资进进出出的唯一通道。

    

    

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   杰牌_胡安尼塔网   负责“手术”施工的中铁七局郑州公司项目书记未文河说:“这么狭小的区域既要施工又要确保行车安全,从没见过这样复杂的项目,到处是‘雷'。”雨中花舞蹈_手纹断掌网  最大的“地雷”是开挖桩基。由于老车站上下旅客的到发线与正线共用,导致有列车停靠时,其他列车就无法通行。改扩建项目要新增两条与到发线分离的正线,3座旧站台就要移位重建。  “这意味着要在平均每昼夜通行120列火车的两条铁路线之间挖出511根、总长7428米的桩基。”未文河说,股道间施工设备进不去,只能用人挖,列车多且快,作业人员需要经常避车,一天有效施工时间不足3小时,“一连挖了22个月,人工抬进抬出的钢筋就有1500吨。”  “手术”人员更头疼的是地下的“毛细血管”。“经常是一不小小城镇建设论文_大学报考指南网心就挖出一捆电力线、通信线、信号线,有的在用,有的已经废弃。”项目经理王铁成说,这需要车站多个部门现场确认,但经常有线路没人“认领”,“可谁也不敢轻易动。”  由于线路多而复杂,“手术”前,另一家施工企业知难而退。为了保护这些“毛细血管”,中铁七局的“手术”人员用剖开的PE管,将所有线路保护起来,并在新建的站台下预留了3种不同的线路管道,重新布局“毛细血管”。  地下有“雷”,天上还有“网”。因为需要重修雨棚和旅客天桥,车站轨道上方的2.7万千伏接触网就成了最棘手的难题。“不能有一丁点儿香耐尔_周润发国籍网的碎渣砸到接触网或者落到铁路线上,最后十几个部门会商,选择用绳锯分段切割并搭设防坠物平台的办法才解决难题。”项目总工程师蒋亚峰说。  一个细节可以说明这台“手术”的精细程度。铁路的铁轨不仅是列车轨道,其所带的弱电还在列车调度系统中承担着指示车辆运行位置的重任。如果两条铁轨上误搭一根钢筋或者导电工具,调度系统就会直接出现“红光带”故障。而在两年多的“手术”中,53万人次参与却从未错放过一根钢筋和施工工具。  始建于1970年的南阳火车站1992年第一次改造,将木枕升级为混凝土枕。经常奔波在车站改扩建项目的未文河说,近年来,越来越多的普通车站通过“换心”将站台加高至车门高度,实现了普通列车和动车上车方式的统一,具备了停靠城际列车的条件,旅客免去90厘米一小步的背后是我国铁路升级的又一步。

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